齋藤電気の電気実験室

自動車の鉛バッテリーの設計寿命は本来、10年。最近、寿命が短くなったのは、バッテリーが放電傾向にあるかららしい。そういえば、ワイヤレス待機電力のものが多くなりました。写真は、パルス除去装置の裏面配線の様子。

発振源は555。ＦＥＴでスイッチングしています。

自動車の鉛バッテリーを劣化させるサルフェーション除去の電子装置です。

スロベニア製、計装用マイコンに取り組んでいます。

所謂、HDDのクリーンフォーマット、みたいなことをしています。結構、早く終了します。